“Jo puc dir, i ho dic com a regidora de Personal, que la involucració del portaveu del Partit Popular és bastant escassa. Per exemple, de part del regidor d’Hisenda se’l
convidà a formar part de la Comissió que elaborava el pressupost i la seva participació fou venir, escoltar i no dir res….”
El proppassat 12 de març, minuts després de lacompareixença pública del director general de Transports del Govern balear, Juan Salvador, a les dependències de l’Ajuntament serverí, per presentar el projecte consensuat amb l’Administració serverina per tal de solucionar el tall de la carretera entre Son Servera i Cala Millor, la Redacció d’aquesta revista entrevistà els regidors Antoni Servera (Independents) i Natalia Troya (PSOE) per demanar-los la seva versió sobre les declaracions que féu el líder del PP serverí en una entrevista realitzada a l’anterior CM7 n. 332, on expressava el seu desacord amb la manera de procedir del batle i de l’Equip de Govern a l’hora de cercar una solució al tall de la carretera, a més d’assenyalar part de la seva responsabilitat a l’hora de no dur a terme una desviació provisional tal com els varen proposar els tècnics del Consell.
Seguidament, les declaracions i les preguntes que el CM7 féu a Antoni Servera i Natalia Troya.
Antoni Servera
“Quan nosaltres vàrem presentar les al·legacions a les obres, la via del tren passava cinc metres per damunt el nivell del sòl i ens adonàrem que la via ens deixava el poble separat en dues bandes. A més, a la banda de les Escoles Velles, concretament a la zona de na Monja, el Consell de Mallorca ens atorgava una zona àmplia de creixement; però si no hi tenim pas, com obtenim un creixement? Evidentment no seria atractiu per poder desenvolupar totes aquestes àrees que ens proposava el Consell, així que els demanàrem que ens habilitassin uns accessos des dels carrers Prevere Antoni Lliteres, Fra Garí, des Sol i, si podia ser, també al carrer de n’Elisa Servera, perquè així ens connectaria amb totes les parcel·les. Fora aquests accessos, amb el pas de la via del tren, quedaríem totalment separats. Per posar-ne un exemple, els Pallicers haurien de donar la volta per la via de serveis i és molt estreta, no hi passa una camió, perquè la modificació encara no preveia aquest desviament. A més, com que ells frisaven molt, vingueren després de les eleccions corrents i de pressa amb la intenció d’executar aquest tram, i nosaltres els vàrem demanar que esperassin el canvi de govern per veure què passaria, si s’aturarien les obres o seguirien, si hi hauria finançament o no, i ens varen respondre que sí, que cap problema, que això aniria endavant, i els vàrem demanar quin temps tardarien a fer aquestes obres i ens varen respondre que entorn d’uns cinc mesos. Idò bé, per cinc mesos els vàrem dir que no fessin les expropiacions forçoses i ja cercaríem una carretera ja enllestida o vàlida que ja quedàs fixa per sempre. Si les obres no s’haguessin aturat avui no discutiríem això i ja estaria fet. El poble podria aguantar cinc mesos, que eren, a més, els mesos on no hi havia escola, encara molt millor perquè així no feien nosa a ningú. A més, l’expropiació forçosa d’aquestes obres fins que s’aprovàs la modificació, que va ser dia 5 d’abril de 2011, no estaven fetes. Nosaltres mai no hem cercat culpables, nosaltres sempre hem cercat solucions. Aquí els únics perjudicats són el poble i la nostra zona turística.”
El PP serverí vos recrimina una falta de previsió per si les obres no arribassin en el termini establert i haver previst un desviament provisional com tenen totes les carreteres en obres.
Antoni Servera
Quines carreteres tenen desviament provisional? Quan feren les obres de la carretera de Palma-Manacor no en feren cap!
Segons declaracions d’en Jaume Servera (PP) en el passat CM7, totes les carreteres de Mallorca que estan en obres tenen el seu corresponent desviament
Antoni Servera
El que direm a en Jaume Servera és que quan tregui papers els tregui tots, que tregui la carta de dia 5 d’abril (podeu llegir-la a la nostra web www.calamillor7.com). I cal tenir en compte que les obres començaren després de les eleccions, no abans!
Natalia Troya
En Jaume Servera no s’ha fixat en un parell de coses. Primer, no tenia una previsió de fer una via de servei. Nosaltres, per començar, quan des de la Conselleria ens proposaren això, ens digueren que no es tractava d’una situació definitiva, sinó que era provisional. Des del Govern municipal no volíem afectar un altre pic una senyora a qui ja havíem expropiat 7 mil metres, volíem que això quedàs de forma permanent. Dia 5 d’abril de 2011 els terrenys encara no estaven expropiats per fer aquesta via. Per a en Jaume Servera (PP) és molt fàcil dir que nosaltres l’únic que feim són mobilitzacions i fer renou de caràcter electoralista. Ara bé, si el líder del PP serverí ho té tan bé a Palma, per què no ens ha donat una mà per tocar portes? Per què? Idò aquesta mobilització que el PP serverí ens recrimina ha fet que avui ens visiti el director general de Transports i ens doni una solució!
Vosaltres, com a representants del Govern serverí, què opinau de l’absència de Jaume Servera en la visita oficial del director general de Carreteres per exposar-vos la solució més bona segons els tècnics de la Conselleria, quan demostra tant d’interès per cercar una solució en aquest problema del tall de la carretera entre Son Servera i Cala Millor?
Natalia Troya
Idò és una actitud que no entenem.
Antoni Servera
Tot s’ha de dir, però, que hi havia un regidor popular en representació de l’oposició i del Partit Popular de Son Servera.
Sí, però en Jaume Servera del que es queixa a l’entrevista que li férem en el passat CM7 és de la falta d’informació per part vostra, entre el Govern serverí i l’oposició?
Natalia Troya
Jo puc dir, i ho dic com a regidora de Personal, que la involucració del portaveu del Partit Popular és bastant escassa. Per exemple, de part del regidor d’Hisenda se’l convidà a formar part de la Comissió que elaborava el pressupost i la seva participació fou venir, escoltar i no dir res. Per altra banda, jo el vaig convidar a formar part de la Mesa de Negociació i no ha vengut mai. Nosaltres som conscients que té un càrrec a Palma, però si un responsable polític té un càrrec a Palma que no pot compatibilitzar amb el seu càrrec a l’Ajuntament ha de prendre una decisió, allò que no pot fer és recriminar, recriminar sense aportar res a l’actual Equip de Govern. Per a nosaltres aquesta reunió d’avui era molt important i ens hagués agradat que el portaveu del Partit Popular, que és el partit que més regidors té en aquesta corporació, hagués estat aquí per vetlar pels interessos de tots els serverins i serverines. Avui s’ha pres una decisió molt important. Des de la Conselleria venien amb quatre propostes i n’hem triat una. Ell no ha format part d’aquesta decisió, però després la criticarà.
Així doncs, segons les vostres declaracions, el Govern municipal no es va decidir amb aquest desviament per una qüestió de responsabilitat?
Natalia Troya
Per una qüestió de responsabilitat, per una qüestió de responsabilitat econòmica, perquè es tractava d’una solució provisional i no definitiva. Havíem de fer expropiacions i encara no estaven fetes quan els tècnics ens varen posar a damunt la taula les diverses opcions, així que havíem de començar un procés d’expropiacions i la durada estimada de les obres era de cinc mesos, amb la qual cosa ens podíem trobar que les expropiacions haguessin arribat quan l’obra suposadament ja hauria d’estar feta. Jo el que puc garantir és que l’interès d’aquest Ajuntament no ha esta mai el de perjudicar els serverins i serverines. Mai no haguéssim pensat que aquestes obres quedassin aturades, era una durada, repetim, de cinc mesos. Teníem el polígon per on desviar el trànsit i, per tant, no teníem per què tudar els doblers en una solució provisional quan ni tan sols teníem els terrenys per fer-ho. Els terrenys no eren nostres en aquell moment, era una proposta d’un tècnic que proposava fer una via provisional. Ara bé, s’havien de posar en marxa uns mecanismes, tal com dur un procediment d’expropiació forçosa, havíem d’anar a un tribunal d’expropiació… no era un assumpte fàcil. L’Ajuntament ha de comptar primer amb els terrenys i no comptàvem amb ells, i com que la realització de les obres tenia la durada estimada de cinc mesos vàrem estimar que el desviament pel polígon era suficient per aguantar durant aquest període de temps, quan, a més, no hi havia curs escolar. CM7
Deixa un comentari