CONTRA LA DECISIÓ DEL GOVERN DE LES ILLES BALEARS DE MODIFICACIÓ DE L’ACTUAL LLEI DE PORTS
Exposició de motius:
La modificació de la Llei de Ports proposada pel govern significa l’empitjorament d’una mala llei aprovada l’any 2005.
No aborda cap de les qüestions que necessitaven de ser canviades, i en canvi, proposa falses solucions a alguns problemes reals així com la re-centralizcaió, privatització i programació de nous ports i ampliació del existents.
La modificació de la Llei de Ports suposarà:
– Canvia l’actual sistema d’un Pla Director per a cada port (42) de competència autonòmica per un sistema format per un Pla General de Ports (amb una secció per cada illa) que marca les línies estratègiques de la política portuària amb caràcter general. El procés d’aprovació i modificació del Pla es determinarà reglamentàriament. No intervenen de manera decisiva ni Consells ni ajuntaments.
– Estableix un Pla d’ús i gestió per a cada port que serà necessari per a la creació de nous ports o l’ampliació dels existents. Quan la iniciativa sigui privada, serà el promotor privat qui serà responsable de proposar el Pla, que haurà de ser aprovat per Ports sense l’efectiva capacitat d’opinió ni del Consell Insular ni de l’ajuntament del municipi on sigui el port. Sense Estudi d’Impacte Ambiental ni Exposició Pública. El Pla d’ús tindrà un valor superior al planejament urbanístic i territorial municipal i insular, que s’hi hauran d’adaptar.
– Aquest procediment, vinculat al procés de privatització dels ports usurpa tota capacitat de decidir dels ajuntaments i subordina els interessos locals a la iniciativa privada.
Permet la construcció de nous ports sense vincular el port al sistema general urbà (viari, sanejament, etc) ni necessàriament a la demanda real ni potencial. Pot expulsar les activitats tradicionals del ports per afavorir nous models d’oferta com l’hivernada de gran iots que són necessaris però s’han de fer compatibles (els ports esportiius pateixen una estacionalització cada cop és accentuada).
– Suprimeix els delegats territorials de Menorca i Eivissa per raons d’austeritat però faculta PortsIB a contractar personal d’alta direcció sense limitacions.
El Ple de l’Ajuntament de Son Servera ACORDA:
- Que la llei sigui reformada, però no aquesta reforma. Necessitam una nova llei que incrementi la participació pública en la programació i que potenciï la participació de Consells, Ajuntaments i societat civil en general