A les 7 del dematí ja a damunt la moto, la fresca i la rosada, però, fan que la conducció sigui una delícia: els aromes, l’aire sa dels camps groguencs i recentment segats… tot plegat fa que l’illa canviï d’aspecte en només uns mesos, i és que qualsevol camí sembla diferent al recorregut durant l’hivern.
Haver de dematinar en diumenge és com una feina; però tots tenim les nostres prioritats i algunes ens fan botar del llit ben aviat i de bona gana.
A les 7 del dematí ja a damunt la moto, la fresca i la rosada, però, fan que la conducció sigui una delícia: els aromes, l’aire sa dels camps groguencs i recentment segats… tot plegat fa que l’illa canviï d’aspecte en només uns mesos, i és que qualsevol camí sembla diferent al recorregut durant l’hivern.
I què fàcil és conduir aquesta moto, tal com ho és la seva germana petita. T’ho facilita tot: prendre bones corbes, frenar amb seguretat, un motor contundent però fi, tot tenint en compte que xerram de 2 perols de 500 cc que porta sota el seient. L’he utilitzada durant més d’una setmana, diàriament, i és lleugera (227 kg) encara que vagis ple, i no t’imbueix aquesta peresa d’agafar-la en cas de fer trams curts per ciutat que moltes motos provoquen; moure’t en parat no causa cap problema, encara que els usuaris més petits hauran d’optar per l’opció del seient baix. El cavallet central es posa amb facilitat i és d’agrair poder ficar-la en qualsevol racó del petit garatge de ca nostra amb facilitat. Compta amb tot el just i necessari: control de tracció, ABS, 100 cv, un consum baixíssim capaç de portar-te a més de 400 km de casa sense parar… Què més vols per un preu de 12.500 €?
La versió que vaig provar estava dotada de pantalla elevada i 3 maletes; les laterals són les més integrades i que menys he notat a velocitats elevades; no les trauria mai, però la seva capacitat és molt limitada i llàstima que no hi càpiga el casc. Pots rodar perfectament amb la pantalla del casc oberta, sense notar cap tipus de molèsties; la protecció és total. El seient una mica dur i es nota en fer llargs recorreguts.
En general, pens que és una moto que compleix les expectatives de qualsevol usuari a qui li agradi rodar i rodar, i que compleix les exigències que demandaven els afortunats posseïdors de la petita V.STROM 650: més frenada i més cavalls. En fi, una bona feina de Suzuki i segurament un èxit de vendes.
De tornada a casa… un poc trist per haver de tornar aquesta preciosa moto! La deix en el sobre dels somnis… i seguim gaudint de la vida!
Rafa Molta Moto
Rafamoltamoto.blogspot.com
