La greu situació actual, pel que fa la manca de transport públic de qualitat, a la Comarca de Llevant, exigeix una resposta contundent per part del Govern de les Illes Balears.
El conveni signat pel Govern central i pel Govern autonòmic, de 443 milions d’euros, contempla una xarxa ferroviària que, entre d’altres, estableix un tram des de Palma fins a Artà. Les inversions estatals que, anualment, són, per infraestructures ferroviàries, d’entre 2500 i 3500 milions d’euros i atès a què el total pendent per a l’acabament de la xarxa de ferrocarrils de Mallorca és d’uns 300 milions d’euros – un 10% de la inversió anual – manifesta el nul interès del Govern central per les nostres illes.
Tot això té una sèrie de repercussions econòmiques i socials:
a) la saturació de les nostres carreteres a l’estiu amb la perillositat que en deriva de la massificació de les vies de circulació d’automòbils.
b) persones amb discapacitat, gent major, estudiants, persones sense recursos… es veuen privats no només d’un transport públic de qualitat sinó de l’accés a serveis bàsics com ara l’Hospital Comarcal de Manacor o la Universitat de les Illes Balears;
c) la manca d’un transport públic de qualitat incideix en l’arribada de turistes a la zona de Llevant amb el greuge econòmic associat al dèficit de visites: la falta de despeses per part dels turistes als nostres comerços;
d) pels ciutadans de la comarca la connectivitat am bla capital i altres municipis ha de ser fàcil, molt més barata i sostenible mediambientalment. S’han de facilitar punts concorreguts com ara l’Hospital de Manacor, la UIB, etc…
És per això que, davant aquest menyspreu que patim presentam el nostre posicionament i sol.licitam que el Govern de les Illes Balears actui en conseqüència:
1. L’acabament del tram fins a Artà amb l’estudi d’una possible ampliació del mateix fins a Cala Ratjada amb el mínim impacte mediambiental.
2. Una Via Verda paral·lela al vial ferroviari.
3. L’execució del projecte del tren tram de Manacor aprovat per la Comissió Balear de Medi Ambient.
4. Connexions d’autobusos llançadora entre les zones costaneres i les zones sense accés directe a les estacions.
5. Si el Govern central no fa efectives les inversions pactades, sol·licitar al Govern de les Illes Balears la reclamació per via judicial.
Mbel Prieto, Joan Massanet
MÉS PER SON SERVERA
Leave a Reply