· DOBLE SENTIDO en AVDA. J. SERVERA CAMPS y 30 m. de calle Llambies.
· Más de 70 NUEVAS PLAZAS de ESTACIONAMIENTO
El Equipo de Gobierno nos informó a los portavoces de la oposición (PP, MÉS y ON SS) que se había contactado con una empresa para realizar un Estudio de Movilidad en nuestro municipio. De hecho, hay aprobada una partida de 30.000 € en el actual presupuesto municipal para ello. Desde ON SS hemos aportado las siguientes sugerencias y propuestas circulatorias que presentamos en este artículo, a distintos concejales en distintas charlas informales y también al Equipo de Gobierno en diferentes Plenos y reuniones de la Junta de Portavoces, con la intención de mejorar la compleja situación actual circulatoria en Cala Millor (especialmente) y en Son Servera. Hemos decidido hacerlas públicas (Cala Millor 7, TV Serverina, etc) para que la ciudadanía pueda valorar, debatir y opinar sobre ello.
REFORMAS CIRCULATORIAS PRIORITARIAS en CALA MILLOR
· MEJORAR la FLUIDEZ de la ZONA de la AVDA J. SERVERA CAMPS
1. PROPONEMOS que la AVDA J. SERVERA CAMPS pase a ser una calzada de DOBLE SENTIDO en todo el recorrido (en sentido hacia el Paseo Marítimo) hasta llegar al cruce de los semáforos de la C/ Llambies (Pastelería y Banco Popular). A partir de este cruce de semáforos y hasta el final de la Avda (Oficina de Información Turística), podría seguir de SENTIDO ÚNICO.
2. Que igualmente pase a ser de DOBLE SENTIDO un pequeño TRAMO de unos 30 metros de la C/ LLAMBIES comprendido entre el cruce de la Avda J Servera Camps (Pastelería) hasta el cruce de la C/ Rafalet (Pepe Pizza).
A partir de este cruce de la calle Rafalet (Pepe Pizza), en dirección a Cala Bona, toda la C/ Llambies podría seguir de SENTIDO ÚNICO como hasta ahora.
De esta forma se facilitaría la salida de Cala Millor hacia Son Servera tanto de los conductores de la zona de la C/ Fetget (Ciclos Sancho) como de la zona de la C/ Rafalet y/o de las calles próximas a C/ Ses Eres
Desde la C/ Fetget (Ciclos Sancho) los conductores podrían así girar hacia la izquierda en los semáforos para ir a Son Servera (excepto los BUSES y CAMIONES con M.M.A. superior a 3.500 kg)
Y desde la C/ Rafalet, (Cafetería Sa Caleta), y calles próximas a la C/ Ses Eres, los conductores que quisieran ir a la otra parte de Cala Millor hacia la calle Fetget (Ciclos Sancho o a la zona del Parking de la Plaza Mallorca), podrían hacerlo de forma más sencilla ya que al llegar a la C/ Llambies podrían girar a la izquierda hacia los semáforos y después seguir de frente hacia la C/ Fetget (Ciclos Sancho), o también poder ir más fácilmente a Son Servera girando a la derecha en los semáforos hacia Son Servera.
· SE PODRÍAN AUMENTAR más de 70 PLAZAS de ESTACIONAMIENTO en CALA MILLOR
· UNAS 35 NUEVAS PLAZAS entre la C/ Llambies y la C/ Ses Eres de las 3 calles siguientes:
-C/ Sipells (Contigua a la C/ Rafalet) (Cafetería Sa Gavina).
-C/ Pula (contigua a la C/ Sipells)
-C/ Son Comparet (contigua a la C/ Pula)
SUGERIMOS que en el PRIMER TRAMO de estas 3 calles (desde la C/ Llambies hasta la C/ Ses Eres) SE REDUZCAN AMBAS ACERAS, pasando del 1’90 m actual a 1’40 m. Quedarían aceras suficientes para pasar peatones con un cochecito de bebé, de compra o de personas de movilidad reducida.
DE ESTA FORMA SE PODRÍA ESTACIONAR A AMBOS LADOS, GANANDO 12 NUEVAS PLAZAS de ESTACIONAMIENTO en cada una de las 3 calles (en total 36). Las 3 calzadas tendrían una anchura de 6’80 m y aceras de 1’40 m a ambos lados.
Sería una situación que ya existe en Cala Millor. Disponemos de 6 calles con plazas de estacionamiento a ambos lados y aceras de 1’40 m (frente a la Iglesia, frente al PAC de Cala Millor, frente y lateral del antiguo taller Sangar, en el lateral de Gestoría Blanquer, y detrás de la Ferretería y actual ubicación del mercado).
· CREAR unas 15 nuevas PLAZAS de ESTACIONAMIENTO al final de la AVDA J. SERVERA CAMPS y al final de la C/ SON CORB
(detrás del Eroski)
Utilizando el mismo sistema actual de “ORA” GRATUITA de 60 min. durante el día y estacionamiento durante la noche. SUGERIMOS que se permita ESTACIONAR en el lado izquierdo del tramo final de la Avda J. Servera Camps desde el cruce de la Banca March, de forma similar al primer tramo de la zona adoquinada (frente a la farmacia de los semáforos) en el que se permite estacionar.
SUGERIMOS que igualmente se permita ESTACIONAR en el lado derecho adoquinado de la C/ Son Corb (hacia Cafetería Miralls), retrasando las pilonas de un lado, pintando los “Carga y Descarga” y “Parking de Motos” correspondientes.
Hay que recordar que antes de la reforma de estas 2 calles, en una reunión informativa del Ayuntamiento con los vecinos se les informó que en estas dos calles adoquinadas (Avda J Servera Camps y C/ Son Corb) se podría estacionar en todo el tramo.
· CREAR unas 15 nuevas PLAZAS de ESTACIONAMIENTO dentro del mismo PARKING de la Plaza Mallorca, sobre parte de los 5’5 m de CUADRÍCULAS de COLOR AMARILLO.
SUGERIMOS que al estar saturado el Parking de la Plaza Mallorca se PERMITA PODER ESTACIONAR en 2’5 metros de cada una de estas cuadrículas laterales, pintando una fila más de plazas de estacionamiento en cada uno de los dos lados.Seguiría habiendo 3 metros de marcas amarillas en la parte final de los carriles, pero se habrían ganado 15 nuevas plazas.
· CORREGIR la actual situación de que más de 50 PLAZAS de VEHÍCULOS de RENT A CAR DIARIAMENTE ocupan cada día este espacio público.
PROPONEMOS efectuar un PLAN de SHOCK municipal para corregir la actual situación.
SUGERIMOS que se aplique una Ordenanza para poder sancionar a dichos vehículos cuando NO cuenten con un contrato en vigor.
A estos vehículos se les podría exigir (como hacen en el municipio turístico de Calvià) que coloquen en un lugar visible una identificación del nº de contrato en vigor, duración del mismo (con fechas de inicio y finalización), matrícula del vehículo y datos de la empresa (con su nombre comercial, dirección y nº de teléfono), con sanciones de 1.000 a los 10.000 €, dependiendo del nº de vehículos de alquiler estacionados y/o si la empresa fuera reincidente en el incumplimiento.
· RECUPERAR 40 plazas de ESTACIONAMIENTO en los TERRENOS del espacio privado de unos 400 m2, actualmente rodeados de rejilla metálica.
Este espacio del Parking (poco estético y vacío) pertenece a una propiedad privada y hasta el año 2015 existía un acuerdo entre el Ayuntamiento y la propiedad, y se permitía el estacionamiento, pero la propiedad anuló el acuerdo debido unas discrepancias con el Equipo de Gobierno.
SUGERIMOS al Equipo de Gobierno que insista en negociar con la propiedad privada de estos terrenos (nos consta que ha habido conversaciones por ambas partes, pero al parecer no se encontrado solución alguna) y así poder adquirir dichos terrenos (hoy sería más factible porque afortunadamente en la actualidad la economía y la deuda viva del Ayuntamiento ha mejorado substancialmente) o intentar llegar un acuerdo de alquiler.
· CREAR unas 12 nuevas plazas de ESTACIONAMIENTO en la C/ CLAVELLS, desde C/ Almendros (frente al Aparthotel Can Simó hasta el Parking grande de la Plaza Mallorca)
SUGERIMOS pintar de color blanco unas marcas de estacionamiento en el lado izquierdo de la calzada.
Es una calzada de 6’8 m de anchura con aceras de 1’40 m, idéntica a la C/ Eucaliptus (calle del mercado de los lunes). Actualmente sólo se estaciona a la derecha, ya que al no haber marcas viales que lo indiquen, existe la creencia de que no está permitido estacionar en el lado izquierdo de la calzada
· PROPONEMOS REUBICAR LA PARADA BUS de la C/ FETGET en sentido SA COMA
(frente al parque infantil de la Plaza Mallorca) PARA REDUCIR las ACTUALES RETENCIONES DIARIAS
SUGERIMOS reubicar esta parada bus, y COLOCARLA FRENTE a la OTRA PARADA de BUS YA EXISTENTE (en la misma calle Fetget unos 100 metros antes, frente a la Cafetería Portu)
Eliminando unos 30 m de la pared de piedra existente en el PARKING grande y de esta forma el BUS podría realizar la parada fuera de la calzada del lado derecho evitando los atascos y tapones diarios actuales.
PROPUESTAS CIRCULATORIAS en Son Servera
· SUGERIMOS que el CIERRE de la Plaza de Sant Joan (durante fines de semana) en la calle Pere Antoni Servera (Bar “Es Molí”)
se corrija y SE PERMITA la CIRCULACIÓN hasta la C/ CREUS (Cafetería s’Oratge)
Con ello se conseguiría que se pueda acceder a la zona alta cerca de la escuela “Jaume Fornaris” sin tener que recorrer unos 700 m por la otra parte del pueblo con más peligro de colisión y más contaminación atmosférica y acústica
· SUGERIMOS que desde la C/ COS se pueda girar a la izquierda en la Calle “Des Tren”, reduciendo las 2 aceras actuales de 1’90 m a 1’40 y se prohíba estacionar a un lado de la calzada. Y más teniendo en cuenta que se podrá estacionar en el solar alquilado por el Ayuntamiento en la esquina de la calle.
Se podría mantener la calzada de doble sentido como antes y con ello se evitaría que los conductores que desean acceder a la zona de la salida de Son Servera hacia Cala Millor por la C/ Joana Roca tengan que recorrer más de 700 m para ello. (los viernes de todo el año especialmente).
· SUGERIMOS que en la C/ JOAN ALCOVER DEL POLÍGONO INDUSTRIAL (calle de las naves industriales de “Murillo”, “Teret”, “Morlá”, etc) SE PROHÍBA ESTACIONAR en el lado derecho de la calzada (parte de la nave de la brigada municipal). De esta forma se podría MANTENER dicha CALLE de DOBLE SENTIDO con una mejora de su fluidez evitando los actuales atascos.
· SUGERIMOS INSTALAR PILONAS
o elementos similares para PROTEGER AL PEATÓN (niños y personas mayores especialmente) en las siguientes calles de Son Servera que o bien están adoquinadas (pero con circulación de vehículos) o no disponen de aceras:
· A un lado del tramo adoquinado de la C/ Pere Antoni Servera (desde Bar “Es Molí” hasta “Sa Granja”) da la impresión de ser una calle peatonal, pero no lo es y es un peligro.
· A un lado de la C/ “Fra Gari” (desde l’Ajuntament hasta la C/ Joana Roca). Hace más de un año que una persona mayor en un Pleno lo solicitó para sentirse protegida al querer acceder a pie a Sa Plaça de Sant Joan .
·A un lado de la C/ “Creus” hasta el cruce de la C/ Esperanza (escoleta infantil)
·A un lado de la C/ ”Miquel Gaià” (frente al antiguo cuartel de la Guardia Civi)
Ambas calles son utilizadas por niños y adultos que van a pie cada día al entrar y salir del colegio “Jaume Fornaris” y así dispondrían de una mayor protección.
· SUGERIMOS instalar resaltos físicos para reducir la actual velocidad alta de muchas motos y coches, en los siguientes lugares de
Son Servera:
· En el Paso de Peatones frente al local de las personas mayores de Son Servera en C/ Joana Roca.
· En el primer paso de peatones del cruce de C/ Joana Roca con la C/ Elisa Servera (después de la gasolinera antigua)
· Frente a la Notaría de Son Servera en la C/Cos
· Frente al parque infantil de la C/ Cabrera (junto al Hipermercado)
· Aproximadamente por la mitad de la C/ Orlandis.
Toni Canovas (Portavoz de ON SS y Director de Formación Vial)
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